1.1燈桿在整個(gè)開料過(guò)程中，采用數(shù)探自動(dòng)等離子切割，切口細(xì)，切縫不超過(guò)1mm，為后續(xù)路燈工藝打造許多有利條件。1.2成形采用長(zhǎng)達(dá)12米數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)，控制精度高，燈桿成形美觀，圓度不大于1mm，外表光滑，一次成形達(dá)12米以上。1.3焊接采用數(shù)控自動(dòng)收口機(jī)焊接。此設(shè)備集收口、焊接功能于一體，克服了傳統(tǒng)由于合攏需點(diǎn)焊而影響整條直焊縫的整體性;焊縫一次成形，表面均勻，直線度不大于2‰。1.4在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，分兩次整形。一次在燈桿縱縫焊接縫完成后進(jìn)行，有利于燈桿組焊的正確性和整批燈桿外觀的一致性;二次在鍍鋅后，噴塑前進(jìn)行，用于消去熱鍍鋅由于熱應(yīng)力所造成燈桿的彎曲。成品讓燈桿直線度不大于1‰，全長(zhǎng)不大于5mm。1.5路燈桿生產(chǎn)采用鍍鋅工藝和鍍鋅設(shè)備，同時(shí)解決了噴鋁和噴鋅只能是一種的物理結(jié)合，沒(méi)有形成鋅鈦合金金屬附著力差，使用壽命短的問(wèn)題。